Западные инвесторы обеспокоены Китаем в последние месяцы, так как экономический рост страны замедлился и цены на сырьевые товары резко упали. Тем не менее, VSA Capital признает, что проблема восстановления баланса китайской экономики привело инвестиции в сферу развития внутреннего потребления. Мы считаем, что существующий разрыв между недавней волатильностью фондового рынка и прочностью основной реальной экономики Китая останется положительным на более долгий срок.

close

Западные инвесторы обеспокоены Китаем в последние месяцы, так как экономический рост страны замедлился и цены на сырьевые товары резко упали. Тем не менее, VSA Capital признает, что проблема восстановления баланса китайской экономики привело инвестиции в сферу развития внутреннего потребления. Мы считаем, что существующий разрыв между недавней волатильностью фондового рынка и прочностью основной реальной экономики Китая останется положительным на более долгий срок.

Read more

Газовая промышленность является одной из отраслей топливной промышленности, которая, в свою очередь, включена в систему тяжелой промышленности Российской Федерации. Много лет Россия занимает первое место в мире по реальной добыче, разведанным месторождениям и прогнозируемым показателям добычи газа. Всего же на долю российской газовой промышленности приходится 20% от общемирового объема производства. В валюте это выражается следующим образом – 15%.

close

Газовая промышленность является одной из отраслей топливной промышленности, которая, в свою очередь, включена в систему тяжелой промышленности Российской Федерации. Много лет Россия занимает первое место в мире по реальной добыче, разведанным месторождениям и прогнозируемым показателям добычи газа. Всего же на долю российской газовой промышленности приходится 20% от общемирового объема производства. В валюте это выражается следующим образом – 15%.

Read more

Пропан, как правило, хранится и транспортируется в стальных баллонах как жидкость с паровым пространством наджидкостью. Давление пара в цилиндре получается за счет снижения температуры. Поставляется пропан в цилиндрах по 9,1 кг из стали. Этот цилиндр оснащен клапаном предотвращения перелива, о чем свидетельствует специальный маховик. Когда газообразный пропан поступает с высокой скоростью, скрытая теплота парообразования, необходимая для создания газа, заставляет баллон остыть. (По этой причине вода часто конденсируется на стенках баллона, а затем застывает). Кроме того, легкие, высокооктановых соединения испаряются раньше более тяжелых, с низким октановым числом единиц. Таким образом, свойства зажигания изменяются по мере опорожнения цилиндра. По этим причинам, остаточную жидкость из больших емкостей часто забирают с помощью погружной трубы.

close

Пропан, как правило, хранится и транспортируется в стальных баллонах как жидкость с паровым пространством наджидкостью. Давление пара в цилиндре получается за счет снижения температуры. Поставляется пропан в цилиндрах по 9,1 кг из стали. Этот цилиндр оснащен клапаном предотвращения перелива, о чем свидетельствует специальный маховик. Когда газообразный пропан поступает с высокой скоростью, скрытая теплота парообразования, необходимая для создания газа, заставляет баллон остыть. (По этой причине вода часто конденсируется на стенках баллона, а затем застывает). Кроме того, легкие, высокооктановых соединения испаряются раньше более тяжелых, с низким октановым числом единиц. Таким образом, свойства зажигания изменяются по мере опорожнения цилиндра. По этим причинам, остаточную жидкость из больших емкостей часто забирают с помощью погружной трубы.

Read more

Коммерчески доступное топливо из пропана или сжиженный нефтяной газ, не является чистым. Как правило, в Соединенных Штатах и Канаде, это в первую очередь, пропан (по крайней мере, 90%), остальное представляет собой соединение из этана, пропилена, бутана и пахучих веществ, включая этилмеркаптанов. Согласно стандартам HD-5, HeavyDuty, — 5% максимально допустимое содержание пропилена, не более 5% бутанов и этана). Данный параметр определяется американским обществом по испытанию материалов для двигателей внутреннего сгорания согласно внутреннему стандарту 1835. Однако, не все продукты, помеченные «LPG», соответствуют этому стандарту. В Мексике, например, газ с надписью «LPG» может состоять из 60% пропана и 40% бутана.

close

Коммерчески доступное топливо из пропана или сжиженный нефтяной газ, не является чистым. Как правило, в Соединенных Штатах и Канаде, это в первую очередь, пропан (по крайней мере, 90%), остальное представляет собой соединение из этана, пропилена, бутана и пахучих веществ, включая этилмеркаптанов. Согласно стандартам HD-5, HeavyDuty, — 5% максимально допустимое содержание пропилена, не более 5% бутанов и этана). Данный параметр определяется американским обществом по испытанию материалов для двигателей внутреннего сгорания согласно внутреннему стандарту 1835. Однако, не все продукты, помеченные «LPG», соответствуют этому стандарту. В Мексике, например, газ с надписью «LPG» может состоять из 60% пропана и 40% бутана.

Read more

Пропан является простым соединением, в отличие от природного газа.Пропан является более плотной субстанцией, чем воздух. Он может накапливаться в низких пространствах и у пола. Если долго вдыхать пары пропана, это может привести к гипоксии (недостаток кислорода), пневмонии, или сердечной недостаточности. Пропан имеет низкую токсичность, так как тяжело абсорбируется и не является биологически активным веществом. Обычно хранится под давлением при комнатной температуре. Пропана и его производные будут испаряться при атмосферном давлении и превращаться в жидкость при температуре ниже точки замерзания. Холодный газ, который становится белым из-за влаги, конденсирующейся из воздуха, может привести к обморожению.

close

Пропан является простым соединением, в отличие от природного газа.Пропан является более плотной субстанцией, чем воздух. Он может накапливаться в низких пространствах и у пола. Если долго вдыхать пары пропана, это может привести к гипоксии (недостаток кислорода), пневмонии, или сердечной недостаточности. Пропан имеет низкую токсичность, так как тяжело абсорбируется и не является биологически активным веществом. Обычно хранится под давлением при комнатной температуре. Пропана и его производные будут испаряться при атмосферном давлении и превращаться в жидкость при температуре ниже точки замерзания. Холодный газ, который становится белым из-за влаги, конденсирующейся из воздуха, может привести к обморожению.

Read more

Пропан широко используется для изготовления автомобильных топлив. В США более 190 000 дорожных транспортных средств, а также более 450 тысяч автопогрузчиков используют пропан. Это третий по популярности вид автомобильного топлива в мире после бензина и дизельного топлива. В других странах, где используется пропан в транспортных средствах, он больше известен как автомобильный газ. По данным 2007 года около 13 миллионов автомобилей по всему миру используют газ. К настоящему моменту эта цифра значительно увеличилась. Преимущества газового топлива на основе пропана Преимуществом пропана в автомобилях является его жидкое состояние при умеренном давлении. Это позволяет ускорить время пополнения резерва, изготовление топливного баллона доступно, а диапазоны цен, как правило, чуть более чем в два раза меньше

close

Пропан широко используется для изготовления автомобильных топлив. В США более 190 000 дорожных транспортных средств, а также более 450 тысяч автопогрузчиков используют пропан. Это третий по популярности вид автомобильного топлива в мире после бензина и дизельного топлива. В других странах, где используется пропан в транспортных средствах, он больше известен как автомобильный газ. По данным 2007 года около 13 миллионов автомобилей по всему миру используют газ. К настоящему моменту эта цифра значительно увеличилась. Преимущества газового топлива на основе пропана Преимуществом пропана в автомобилях является его жидкое состояние при умеренном давлении. Это позволяет ускорить время пополнения резерва, изготовление топливного баллона доступно, а диапазоны цен, как правило, чуть более чем в два раза меньше

Read more

Расширение Панамского канала позволит теперь обрабатывать подавляющее большинство танкеров, перевозящих сжиженный природный газ (СПГ) в мире, а также значительно сократить время в пути и транспортные расходы для поставщиков СПГ из США в ключевые зарубежные рынки. Это огромный плюс для экспорта СПГ в США и есть сильные аргументы для более быстрого федерального одобрения документов, разрешающих экспорт СПГ и проектов, связанных с ним. Управление энергетической информации США (EIA) сообщает, что расширенный канал может вместить 90 процентов от существующего объема СПГ, с пропускной способностью до 3,9 млрд. кубических футов (КБК).

close

Расширение Панамского канала позволит теперь обрабатывать подавляющее большинство танкеров, перевозящих сжиженный природный газ (СПГ) в мире, а также значительно сократить время в пути и транспортные расходы для поставщиков СПГ из США в ключевые зарубежные рынки. Это огромный плюс для экспорта СПГ в США и есть сильные аргументы для более быстрого федерального одобрения документов, разрешающих экспорт СПГ и проектов, связанных с ним. Управление энергетической информации США (EIA) сообщает, что расширенный канал может вместить 90 процентов от существующего объема СПГ, с пропускной способностью до 3,9 млрд. кубических футов (КБК).

Read more

Дизельное Топливо «Летнее» Дизельное топливо (солярка) представляет собой нефтепродукт, являющийся результатом перегонки нефти. Смешивание гидроочищенных и прямогонных фракций в определенных пропорциях (компаундирвание) определяет конкретную марку солярки. Обычно смесь делается из прямогонного дизельного топлива прямой и первичной перегонки и легкого газойля, получаемого путем каталитического крекинга. В соответствии с ГОСТ, при перегонке нефти могут получаться три марки дизельного топлива: Л (летнее дизельное топливо) – для температуры выше 0 °С; З (зимнее дизельное топливо) для температуры до -20-30 °С; А (арктическое) для самых низких температур, до -50 °С. Каждый вид солярки предполагает нормированное содержание серы и серных соединений, а также определенную температуру замерзания.

close

Дизельное Топливо «Летнее» Дизельное топливо (солярка) представляет собой нефтепродукт, являющийся результатом перегонки нефти. Смешивание гидроочищенных и прямогонных фракций в определенных пропорциях (компаундирвание) определяет конкретную марку солярки. Обычно смесь делается из прямогонного дизельного топлива прямой и первичной перегонки и легкого газойля, получаемого путем каталитического крекинга. В соответствии с ГОСТ, при перегонке нефти могут получаться три марки дизельного топлива: Л (летнее дизельное топливо) – для температуры выше 0 °С; З (зимнее дизельное топливо) для температуры до -20-30 °С; А (арктическое) для самых низких температур, до -50 °С. Каждый вид солярки предполагает нормированное содержание серы и серных соединений, а также определенную температуру замерзания.

Read more

Керосин Керосимн (англ. kerosene от греч. кзсьт — воск) — смеси углеводородов (от C12 до C15), выкипающие в интервале температур 150—250 °C, прозрачная, слегка маслянистая на ощупь, горючая жидкость, получаемая путём прямой перегонки или ректификации нефти. Свойства и состав: Плотность 0,78—0,85 г/см³ (при 20 °C), вязкость 1,2—4,5 мм²/с (при 20 °C), температура вспышки 28—72 °C, теплота сгорания ок. 43 МДж/кг. В зависимости от химического состава и способа переработки нефти, из которой получен керосин, в его состав входят: предельные алифатические углеводороды — 20—60 % нафтеновые 20—50 % бициклические ароматические 5—25 % непредельные — до 2 % примеси сернистых, азотистых или кислородных соединений. Керосин применяют как реактивное топливо, горючий компонент жидкого ракетного топлива,

close

Керосин Керосимн (англ. kerosene от греч. кзсьт — воск) — смеси углеводородов (от C12 до C15), выкипающие в интервале температур 150—250 °C, прозрачная, слегка маслянистая на ощупь, горючая жидкость, получаемая путём прямой перегонки или ректификации нефти. Свойства и состав: Плотность 0,78—0,85 г/см³ (при 20 °C), вязкость 1,2—4,5 мм²/с (при 20 °C), температура вспышки 28—72 °C, теплота сгорания ок. 43 МДж/кг. В зависимости от химического состава и способа переработки нефти, из которой получен керосин, в его состав входят: предельные алифатические углеводороды — 20—60 % нафтеновые 20—50 % бициклические ароматические 5—25 % непредельные — до 2 % примеси сернистых, азотистых или кислородных соединений. Керосин применяют как реактивное топливо, горючий компонент жидкого ракетного топлива,

Read more

Мазут Мазут топочный — вид нефтяного топлива, получаемого в основном из продуктов переработки нефти. Мазут получается компаундированием (смешением) тяжелых остатков от первичной перегонки нефти, вторичных процессов и побочных продуктов производства масел. Наиболее распространена марка мазута М-100, соответствующая стандарту ГОСТ 10585-99. Марка мазута М-40 отличается вязкостью и наличием в составе топочного мазута М 40 среднедистиллятных фракций (дизтопливо), добавляемых в качестве присадки понижающей температуру застывания мазута. Топочный мазут может применяться как котельное топливо для различных тепловых генераторов, как основной источник тепловой энергии для отопительных систем, стационарных паровых котлов и промышленных печей. К основным показателям качества, определяющим условия применения топочных мазутов, относятся вязкость, содержание серы, теплота сгорания, температура застывания и вспышки, содержание воды и

close

Мазут Мазут топочный — вид нефтяного топлива, получаемого в основном из продуктов переработки нефти. Мазут получается компаундированием (смешением) тяжелых остатков от первичной перегонки нефти, вторичных процессов и побочных продуктов производства масел. Наиболее распространена марка мазута М-100, соответствующая стандарту ГОСТ 10585-99. Марка мазута М-40 отличается вязкостью и наличием в составе топочного мазута М 40 среднедистиллятных фракций (дизтопливо), добавляемых в качестве присадки понижающей температуру застывания мазута. Топочный мазут может применяться как котельное топливо для различных тепловых генераторов, как основной источник тепловой энергии для отопительных систем, стационарных паровых котлов и промышленных печей. К основным показателям качества, определяющим условия применения топочных мазутов, относятся вязкость, содержание серы, теплота сгорания, температура застывания и вспышки, содержание воды и

Read more