На дизельном топливе ездят очень многие виды современного транспорта, не только мото и автомобильного, но и железнодорожного и водного. Оно является источником энергии в дизельных генераторах, массы различной техники, в том числе сельскохозяйственной.

close

На дизельном топливе ездят очень многие виды современного транспорта, не только мото и автомобильного, но и железнодорожного и водного. Оно является источником энергии в дизельных генераторах, массы различной техники, в том числе сельскохозяйственной.

Read more

Дизельное Топливо «Зимнее» Дизельное топливо (солярка) представляет собой нефтепродукт, являющийся результатом перегонки нефти. Смешивание гидроочищенных и прямогонных фракций в определенных пропорциях (компаундирвание) определяет конкретную марку солярки. Обычно смесь делается из прямогонного дизельного топлива прямой и первичной перегонки и легкого газойля, получаемого путем каталитического крекинга. В соответствии с ГОСТ, при перегонке нефти могут получаться три марки дизельного топлива: Л (летнее дизельное топливо) – для температуры выше 0 °С; З (зимнее дизельное топливо) для температуры до -20-30 °С; А (арктическое) для самых низких температур, до -50 °С. Каждый вид солярки предполагает нормированное содержание серы и серных соединений, а также определенную температуру замерзания. Помимо этого, существует множество различных параметров и характеристик дизельного топлива: фракционный

close

Дизельное Топливо «Зимнее» Дизельное топливо (солярка) представляет собой нефтепродукт, являющийся результатом перегонки нефти. Смешивание гидроочищенных и прямогонных фракций в определенных пропорциях (компаундирвание) определяет конкретную марку солярки. Обычно смесь делается из прямогонного дизельного топлива прямой и первичной перегонки и легкого газойля, получаемого путем каталитического крекинга. В соответствии с ГОСТ, при перегонке нефти могут получаться три марки дизельного топлива: Л (летнее дизельное топливо) – для температуры выше 0 °С; З (зимнее дизельное топливо) для температуры до -20-30 °С; А (арктическое) для самых низких температур, до -50 °С. Каждый вид солярки предполагает нормированное содержание серы и серных соединений, а также определенную температуру замерзания. Помимо этого, существует множество различных параметров и характеристик дизельного топлива: фракционный

Read more

Дизельное Топливо «Летнее» Дизельное топливо (солярка) представляет собой нефтепродукт, являющийся результатом перегонки нефти. Смешивание гидроочищенных и прямогонных фракций в определенных пропорциях (компаундирвание) определяет конкретную марку солярки. Обычно смесь делается из прямогонного дизельного топлива прямой и первичной перегонки и легкого газойля, получаемого путем каталитического крекинга. В соответствии с ГОСТ, при перегонке нефти могут получаться три марки дизельного топлива: Л (летнее дизельное топливо) – для температуры выше 0 °С; З (зимнее дизельное топливо) для температуры до -20-30 °С; А (арктическое) для самых низких температур, до -50 °С. Каждый вид солярки предполагает нормированное содержание серы и серных соединений, а также определенную температуру замерзания.

close

Дизельное Топливо «Летнее» Дизельное топливо (солярка) представляет собой нефтепродукт, являющийся результатом перегонки нефти. Смешивание гидроочищенных и прямогонных фракций в определенных пропорциях (компаундирвание) определяет конкретную марку солярки. Обычно смесь делается из прямогонного дизельного топлива прямой и первичной перегонки и легкого газойля, получаемого путем каталитического крекинга. В соответствии с ГОСТ, при перегонке нефти могут получаться три марки дизельного топлива: Л (летнее дизельное топливо) – для температуры выше 0 °С; З (зимнее дизельное топливо) для температуры до -20-30 °С; А (арктическое) для самых низких температур, до -50 °С. Каждый вид солярки предполагает нормированное содержание серы и серных соединений, а также определенную температуру замерзания.

Read more

Дизельное Топливо «Арктика» Дизельное топливо (солярка) представляет собой нефтепродукт, являющийся результатом перегонки нефти. Смешивание гидроочищенных и прямогонных фракций в определенных пропорциях (компаундирвание) определяет конкретную марку солярки. Обычно смесь делается из прямогонного дизельного топлива прямой и первичной перегонки и легкого газойля, получаемого путем каталитического крекинга. В соответствии с ГОСТ, при перегонке нефти могут получаться три марки дизельного топлива: Л (летнее дизельное топливо) – для температуры выше 0 °С; З (зимнее дизельное топливо) для температуры до -20-30 °С; А (арктическое) для самых низких температур, до -50 °С. Каждый вид солярки предполагает нормированное содержание серы и серных соединений, а также определенную температуру замерзания. Помимо этого, существует множество различных параметров и характеристик дизельного топлива: фракционный

close

Дизельное Топливо «Арктика» Дизельное топливо (солярка) представляет собой нефтепродукт, являющийся результатом перегонки нефти. Смешивание гидроочищенных и прямогонных фракций в определенных пропорциях (компаундирвание) определяет конкретную марку солярки. Обычно смесь делается из прямогонного дизельного топлива прямой и первичной перегонки и легкого газойля, получаемого путем каталитического крекинга. В соответствии с ГОСТ, при перегонке нефти могут получаться три марки дизельного топлива: Л (летнее дизельное топливо) – для температуры выше 0 °С; З (зимнее дизельное топливо) для температуры до -20-30 °С; А (арктическое) для самых низких температур, до -50 °С. Каждый вид солярки предполагает нормированное содержание серы и серных соединений, а также определенную температуру замерзания. Помимо этого, существует множество различных параметров и характеристик дизельного топлива: фракционный

Read more